6月30日上午，，，新鸡高速三分部甲介山特大桥83跨钢混叠合梁顺利吊装实现。。大桥钢结构主骨架宛如一道彩虹，，，声势磅礴，，，桥梁钢骨铿锵有力，，，与原先的大桥一道，，，出现“双虹腾龙”的新景观。。
项目部及钢构单元将该工程列为重大工程来组织治理，，，早年期的施工筹备打算、、、进度打算保障措施、、、资料、、、机具打算、、、施工用电打算、、、构件运输规划、、、施工工艺技术、、、施工安全保障措施等都进行缜密的谋划。。施工当选取新技术、、、新工艺、、、新资料、、、新设备，，，使用网络节制技术，，，对施工身分进行动态治理，，，使人力、、、机械、、、资料得以合理使用，，，多网点开设施工作业面，，，现场16台汽车吊协同作业，，，确保整个工程安全、、、优质、、、高速、、、文化地实现。。
甲介山特大桥1#、、、2#大桥双幅长1.68公里，，，单幅长3.32公里。。桥址区海拔高程介于 1299.63～1379.54米之间，，，相对高差 79.91米，，，地形较陡。。凭据其特殊地形，，，选取钢混叠合梁结构，，，钢纵梁及横梁选取工字型断面，，，单幅桥跨设置3根主梁，，，主梁间支点地位设置端横梁 ，，，跨中地位设置中横梁，，，跨间每个5米设置1根中横梁，，，每跨共7道中横梁。。甲介山特大桥于 2016年11月20日进行钢结构的横梁吊装，，，打算2017年 7月 30 日实现钢梁上部桥面板混凝土浇筑，，，2017年8 月 30日实现桥面铺装。。
【记者：韩冬艳 唐应华 责任编纂：李律】
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