2015年12月30日下午13：：：40，陪伴着发电机的轰鸣声，香丽高速第二项目部主线（K18+145）舍池卡大桥5号墩左幅5-1水下桩起头浇筑，经过5个多小时的陆续浇筑，共浇筑混凝土118立方米，商品混凝土部香丽项目部圆满实现这次浇筑工作 。�！�
这是香丽高速的第一棵桩基，也是商品混凝土部在冬季顺利组织混凝土出产供给的一个里程碑 。�！Ｊ敝料愀窭锢�，夜间最低气温已达到零下11℃，日均匀气温不到0℃ 。�！５臀虑疤岣钅渴┕ご醇蟮牟槐�，同时也为混凝土的出产供给带来了新的挑战 。�！�
为确保第一棵水下桩的顺利浇筑，商品混凝土部香丽项目部有关技术、、 、治理人员在学习和借鉴同业成功经验的同时，进行了大量的前期试验和数据堆集，并制订了一系列的技术保障措施：：：一是对砂石原资料进行覆盖保温，预防雨雪影响；；二是每天按时定点对砂、、 、石、、 、水泥、、 、水及周边环境温度进行监测，实时进行热工核算；；三是严格节制原资料质量，选取通常硅酸盐水泥配制混凝土，最小水泥用量不低于300千克每立方米；；四是通过热工核算以及大量的试验，选取40-60℃之间的温水作为拌合用水（选取8吨的锅炉对拌合水进行加温）；；五是耽搁混凝土搅拌功夫，搅拌过程中对每车混凝土的出厂和易性及温度进行检测，确保出机温度不低于10℃，待混凝土达到现场之后对混凝土和易性及温度再次查抄，节制入模温度不低于5℃；；六是对搅拌站重要出产设备进行保温，运输车辆选取保温棉包裹，削减热量损失；；七是选取高机能减水剂，增长混凝土抗冻机能 。�！�
【记者：：：姜刚云 责任编纂：：：郭永坚】
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