7月18日，，永金高速（戛洒至元江段）十二分部曼来枢纽A匝道一号桥钢箱梁顺利上跨昆磨高速，，实现顶推施工的最不利工况，，顺利达到3号顶推支墩，，通过应力监测了局分析印证了规划推算了局的安全性，，为后续顶推工作打下了坚实的基础。。。
曼来枢纽A匝道一号桥位于山岭重丘区，，地形复杂，，高差变动大，，是昆磨高速27公里长下坡的终点路段，，在施工过程中为最大限度降低对交通造成的影响，，并未对施工区域进行齐全关闭。。。面对因而带来的难题，，为保险昆磨高速的运营和通畅人民的安全，，确保施工顺利进行，，项目施工前期积极与有关单元沟通协调，，优化施工规划，，科学铺排各项施工工序，，施工过程中组织专业保通人员做好应急筹备，，全面保险项目顺利执行。。。
云南省S45永金高速公路新平（戛洒）至元江（红光）段位于玉溪市新平县、、元江县境内，，路线起于新平县戛洒镇平寨村北侧，，止于国高网G8511元磨高速公路，，主线段全长60.676千米。。。曼来枢纽立交选取“Y”字形互通式立交设置4条匝道与G8511昆磨高速搭接，，改建拓宽G8511昆磨高速5.9公里。。。其中，，上跨昆磨高速A、、C匝道均选取钢箱梁结构设计。。。A匝道一号桥钢箱梁全长118米，，跨径为59+59米。。。
【记者：：陈璐 王国涛 责任编纂：：撒叶影】
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