9月7日上午9点，香丽高速虎跳峡金沙江特大桥钢桁梁启动架设，标志取世界上最大跨度的非对称独塔单跨地锚式悬索桥——金沙江特大桥进入主驱干施工阶段，香丽高速重点节制性工程获得关键性进展 。
虎跳峡金沙江特大桥是香丽高速技术要求最高、、、施工难度最大的重点节制性工程，大桥全长1017米，桥面距江面260米，主桥为766米独塔单跨地锚式钢桁梁悬索桥，全桥将用到59节钢桁梁，均匀每节重量92.14吨 。
该桥初创非对称独塔单跨地锚式钢桁梁悬索桥成套技术，建成后将是世界上最大跨度的非对称独塔单跨地锚式悬索桥，初创世界上最大直径（130毫米）悬索桥高强钢拉杆锚固系统成套技术、、、初创滚轴式复合索鞍成套技术、、、初创山区大截面矩形抗滑桩旋挖成孔技术 。钢桁梁制作技术为云南省初创，由集团钢构公司制作，添补了云南省大型钢桁梁制作装置的空缺，它的建设将为国内甚至世界悬索桥施工堆集贵重经验 。
香丽高速线路全长140.305千米，是迪庆州第一条国高网项目 。项主张建设对于美满国度和云南省高速公路网，改善区域交通出行前提，加强滇西北游览资源的联动开发，推进区域经济社会发展，推进民族联结，提升国防交通保险能力，推动云南藏区实现逾越式发展拥有重要推进作用 。截至目前，香丽高速公路项目总投资210.83亿元，累计实现投资195.95亿元，实现总投资的92.94%，预计将于2020年全线建成通车 。
【记者：：：朱金磊 朱绍华 责任编纂：：：撒叶影】
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