近日，四公司大戛高速项目六十二大箐大桥主墩顺利封顶。作为大戛高速项主张节制性工程，这座陆续刚构桥主墩封顶工作的顺利实现，给全线攻坚克难起到了示范作用。
六十二大箐大桥全长434米，最大墩高66米，主墩位于近乎垂直的峻峭山坡上，边坡防护高度超过60m。丈量员白日腰系安全绳，在灌木丛中“挥刀扩路”，一遍遍施测；夜晚则投入到丈量数据的处置、、地形图的绘制中。在艰苦攀登、、挑灯画图中，收成的是一组组精确的数据，一张张精密的图纸。项目部凭据得来不易的丈量成就，科学果断决策，选定线路，全力组织施工，在峻峭的边坡上筑出了一条通向主墩的“性命通道”。
然而，直径2.2m、、桩长60m的大直径超长桩基的施工成为项目部的又一难题。项目部成立QC小组，反复采集泥浆样品，一次次调配钻研，找到了最相宜冲孔的泥浆指标，钻机顺利钻进，解决了钻头极易卡主，成孔后各项技术指标掌控难度大的难题。但主墩开挖后形成的近60米的高边坡因岩层疏松，坡面凹凸又蕴藏着巨大的安全风险。项目部屡次组织现场实勘和会商，一点点美满细节，一遍遍验算力学，确定了安全合规的脚手架搭设规划。搭设时，治理人员全天候旁站监督，在确保安全的前提下，极高难度的锚索框格梁顺利落成，也牢牢网住了疏松的岩体。项目部精密策动、、联结奋斗，攻克一个个难关，终于实现了六十二大箐大桥主墩顺利封顶的指标。
【记者：张立江 责任编纂：撒叶影】
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