元绿高速公路建设项目施工主线全长57.45公里，因项目蹊径沟壑纵横的红河谷地带，沿线山高谷深，地势复杂，导致全线仅施工便道就有268公里。。。
268公里的主线便道，若何确保交通安全？？从2016年底进场起头，元绿高速项目部就充分意识到交通安全的重要性，当真思考便道安全问题，从经济可行到技术可行，发展数十次会商，最终确定便道防护规划，进一步美满防护措施，以确保便道的安全防护系数得到最大限度的提高。。。
进入十月份，雨季刚实现，元绿高速项目部便马一向蹄地组织各施工分部发展便道硬化、、修护、、安全守护等工作。。。为提高便道安全性，项目便道硬化精整平面后做拉毛与刻槽处置，抗滑机关深度通常为3毫米左右，通常地段选取警示柱警示防护，特殊危险地段选取混凝土防撞墩防护。。。警示柱尺寸选取镀锌钢管内径0.1米、、外径0.14米、、高1.6米，其中0.4米埋入地面，埋入地面部门选取碎石混泥土浇筑加固，柱身选取0.2米红白相间油漆或反光膜。。。
截至12月初，元绿高速全线主线便道警示桩实现4200余根，防撞墩实现800余个。。。便道的美满为下一步元绿高速大干快上买通了运输动脉，大幅降低了交通安全隐患，为项目2019年施工大干奠定了坚实基础。。。
【记者：孙阳李 王伍斌 责任编纂：撒叶影】
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