日前，，，大理三库连通项目开启海西海至茈碧湖段全线960米隧洞工程施工。。。由于场地限度，，，工程现场找不到相宜的平行施工区域，，，经过再三打算设计，，，项目部因地制宜，，，在工程点焊接制作出了一艘强有力浮船。。。既可能承载大型设备器材的水上运输，，，又成为了活动平行施工平台，，，两全其美，，，大大推动了施工过程。。。
该工程隧洞设计断面较�。。。�，，选取的是全断面开挖施工。。。进洞段围岩风化较严重，，，自稳能力较差。。。凭据以往经验，，，需在各隧洞进口段选取弱爆破、短进尺、强支护方式进行施工。。。必要肯定的场地进行工装制作组装及管道组装焊接。。�？？で蛭挥谲氡毯�，，茈碧湖是国度级水利游览区，，，环境�；；；の侍馐侵氐�。。。因而，，，在搭建施工平台及后期施工过程中，，，都必须将环境�；；；の侍饽扇胫氐闼伎�。。。经过具体实地勘测，，，左近竟没有找到一处适合的平行施工的场地。。。观景台场地相对较�。。。�，，且因人行道护栏、湖中绿化树木等遮档，，，陆地不能全面铺开。。。场地逼仄，，，不成能轻易占用，，，更不成能现场轻易开挖。。。
另一方面，，，在现有环境下，，，没有路线能够达到茈碧湖隧洞出口地位，，，施工机具、资料等只能选择经过茈碧湖水面用船进行二次不利。。。但是水库内没有切合运输要求的大型船只，，，资料与人员均需通过小船进入施工场地，，，小船运量有限，，，这样的效能势必大大拖慢工期进度。。。
项目部对于工程涉及的多种大型设备重量、钢管组装平台巨细和承载能力、动力等成分进行过逐一分析考量。。。经过缜密的会商策动，，，利用螺旋管组装焊接出了浮船平台，，，用于运输大型机械设备和资料进入隧洞出口处进行施工，，，为解决大型机械设备和资料的运输，，，为推动后期工作进行，，，阐扬了重要作用。。。
筏排先将钢管单根双方加盲板焊接，，，而后把钢浮管吊到水中，，，在水中组装筏排的其他零部件，，，以免地面整体组装重量太重，，，吊装下水时增长吊装难度，，，影响路线交通，，，与此同时，，，水中组装也提高施工安全系数。。。
钢浮管先于地面组装焊接，，，而后吊装下水，，，将间隙衔接，，，实现锚杆支座及桅杆装置，，，凭据操作必要，，，在确认的操作地位装置好桅杆、并配齐辅件。。。
使用拖船将筏排拖沓到指定挖机上船点，，，而后挖机上船固定，，，均筹备就绪后，，，凭据现场管线象征筹备进行水中管沟开挖。。。水上筏排制作好后，，，能够直接把运输水泥、砂石的车直接开上筏排，，，运到隧洞出口。。。
前提有限，，，但智慧无限。。。目前，，，随着大理三库连通二期工程隧洞工作浮船筏排制作成功并拖入运行，，，项目工程施工正如火如茶地有序进行着，，，而这，，，也意味着我们朝着成功又迈进了一步。。。
【记者：金耀宇 责任编纂：李律】
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